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成安渝高速四川段復工 2.5小時開車到重慶

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時間 2016-07-15 來源 華夏經緯網

成安渝高速建成后,將成為成渝間里程最短的高速路  制圖 王雪

   

 成安渝高速

    

成渝經濟雙核之間最便捷運輸通道

    

四川段起于成都繞城高速公路與成(都)洛(帶)路交匯處,止于川渝交界處的安岳縣忠義鄉觀音橋

   

 設計時速100公里、雙向6車道

  

  建成后,成渝之間開車僅需兩個半小時

   

 記者昨日從相關部門獲悉,成安渝高速四川段開始復工了!成安渝高速建成后,將是成都與重慶之間里程最短的高速路,車程僅需兩個半小時,是實現成都至重慶3小時高速公路交通圈的重要組成部分。

   

 另據成都市交委介紹,“十三五”期間,成都建設國家區域性高速公路樞紐,將建成“三環十五射”高速路網,形成“覆蓋全域、暢接全省、輻射中西部、通達全國”的高速公路網絡體系。而截至去年底,成都已形成“二環十射”高速公路網絡,中心城區到各區(市)縣及周邊市州均有1條及以上高速公路點對點連接。

   

 成安渝高速

    

成都開車到重慶更快了

    

成安渝高速四川段全長約175公里,總投資估算約為196億元,起于成都繞城高速公路與成(都)洛(帶)路交匯處,止于四川與重慶交界處的安岳縣忠義鄉觀音橋。

    

該高速設計速度100公里/小時、雙向6車道,建成后將是成渝經濟雙核之間最便捷的運輸通道。目前,從成都到重慶可走成渝高速和成南(接遂渝)高速。其中,成遂渝高速是目前成渝間最快捷的高速通道,全程也要3個多小時,而今后走成安渝高速僅需2.5小時左右。

   

 成安渝高速公路四川段項目大部分工程已完工,前項目投資人因嚴重違約被解除投資協議和特許權協議。今年1月25日,資陽、成都兩市市政府發布成安渝高速公路四川段項目投資人重新招標公告。4月25日,成安渝高速四川段投資協議簽約,中標企業中電建路橋集團有限公司相關人士表示,整體建設工期為10個月。

   

 三環十五射

    

建設國家區域性高速公路樞紐

    

“十三五”期間,不僅將實現成都至重慶3小時高速公路交通圈,還將實現至周邊省會城市貴陽、昆明、西安、武漢8小時高速公路交通圈,至京津冀、珠三角、長三角地區20小時高速公路交通圈。成都將建設國家區域性高速公路樞紐,形成“覆蓋全域、暢接全省、輻射中西部、通達全國”的高速公路網絡體系。

  

  簡陽市劃歸成都代管后,未來全市域將形成“三環十五射”高速公路網絡。“三環”指的是:繞城高速、成都第二繞城高速和成都經濟區環線高速;“十五射”指的是:機場高速、成樂高速(成都經雙流機場至新津)、成雅高速、成溫邛高速-邛名高速、成灌高速-都汶高速、成彭高速-成什綿高速、成綿高速、成青高速(成綿高速三通道)、成德南高速、成南高速、成安渝高速、成渝高速、成自瀘高速、成都新機場高速和成宜高速。

    

其中,成都經濟區環線高速簡陽至蒲江段已開工建設,都江堰至德陽段、德陽至簡陽段、蒲江至都江堰段和成都新機場高速已完成招商工作。此外,成南高速、成樂高速、成彭高速、成溫邛高速擴容工程正在有序推進。

   

 加快形成領跑西部、通達全國、聯接世界的交通優勢

    

記者從成都市交委獲悉,西部綜合交通樞紐成都主樞紐目前已基本建成,正在加快形成領跑西部、通達全國、聯接世界的交通優勢。可以說,在交通樞紐方面,成都已初步具備了成為國家中心城市的條件。

    

■航空

   

 打造國際性區域航空樞紐

    

“十三五”期間,成都打造國際性區域航空樞紐。完成雙流國際機場擴能改造,建成成都天府國際機場一期工程,加密國際、國內航線網絡,構建“一市兩場、國際多直達、國內強覆蓋”的航空運輸體系,穩固航空第四城地位,爭創航空第三城,基本建成國際區域航空樞紐。

   

 2015年1月,成都天府機場項目獲得立項批復,成都市成為全國第三個獲批“雙機場”的城市。今年上半年,成都天府國際機場項目可行性研究報告已獲國家發展和改革委員會批復。目前,省機場集團正在加快推進開工前的各項準備工作。

    

■軌道交通

    

打造市域半小時軌道通勤圈

    

同時,成都將建設國際性區域鐵路樞紐。未來成都將建成“貫通南北、連接東西、通江達海”的對外鐵路運輸體系,構建成都至重慶1小時快鐵交通圈,至周邊省會城市蘭州、西安、貴陽等4小時快鐵交通圈,至環渤海灣、長三角、珠三角地區8小時快鐵交通圈。

  

成都將于2017年建成成蒲鐵路及西成客專和成昆鐵路擴能改造成都至峨眉段,2018年建成成貴高鐵、川藏鐵路朝陽湖至雅安段,2019年建成成蘭鐵路以及完成火車北站擴能改造。

  

成都還將打造市域半小時軌道通勤圈,力爭完成成都樞紐環線等既有鐵路公交化營運改造,建成300公里市域鐵路公交化運營網絡,基本建成市域30分鐘快鐵交通圈。到“十三五”期末,成都將實現市域內相鄰縣(區)城市間、各鄉鎮與快速路網間半小時通達。

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